Edward Kingsbury SIMPSON

Biographie

Edward Simpson appartient 363rd Fighter Squadron, 357th Fighter Group de la 9ème Air Force de l’USAAF. Il pilote un chasseur P 51 D Mustang nommé Reluctant Rebel lors de l’opération Ramrod le 10 août 1944. Il doit protéger une formation de bombardiers jusqu’à Saint-Florentin dans l’Yonne. Il entre en collision avec un autre P 51 au-dessus de Sens et son appareil s’écrase. Il survit au crash et est dégagé de son appareil par des habitants. Il est alors capturé par la Wehrmacht mais il parvient à s’évader. Il est recueilli par des résistants qui l’amènent au Maquis de Lorris, où il se lie d’amitié avec le lieutenant SAS britannique Leslie Bateman du 1st SAS Regiment, escadron D. Le soir du 14 août 1944, lors de l’attaque du Maquis de Lorris par le 1010e Régiment de Sécurité de la Wehrmacht, il prend place sur le siège du passager dans la voiture de Leslie Bateman lors de l’évacuation du camp. Cette voiture, qui appartenait auparavant au Major Fenwick, est prise sous le feu d’une patrouille de la Wehrmacht à Ouzouer-sur-Loire, tout comme plusieurs autres véhicules du maquis. Edward Simpson est tué dès le début de l’engagement. Les autres passagers sont blessés. Une stèle à Ouzouer-sur-Loire rappelle aujourd’hui son souvenir. Il est inhumé au cimetière militaire américain d’Épinal, carré A, rang 45, tombe n°31.
Edward Simpson est décoré de l’Air Medal avec 4 feuilles de chênes, de l’American Campaign Medal, de la Distinguished Flying Cross avec une feuille de chêne, de la Purple Heart, de la World War Two Victory Medal, de l’European-African-Middle Eastern Campaign Medal avec 3 étoiles de bronze. Mort pour la France.